Fernortung, Ortung und Überwachung von Gefahrguttransportfahrzeugen
2022-09-13
Die 33 Gefahrguttransporter sind mit dem GPS-Satellitenortungs-, Geschwindigkeitsmess- und Videoüberwachungssystem von sodimax ausgestattet. Über die Überwachungsplattform kann das Überwachungspersonal jederzeit Sprach- und Textanweisungen an den Fahrer senden, um den Fahrer daran zu erinnern, auf die Fahrsicherheit zu achten und Verstöße zu korrigieren.
Die sogenannten Gefahrgüter beziehen sich auf solche mit explosiven, brennbaren, giftigen, ätzenden, radioaktiven und anderen Eigenschaften, hauptsächlich Benzin, Dieselöl, Zünder, Sprengstoffe, Methanol, Ethanol, Schwefelsäure, Salzsäure, flüssiges Ammoniak, flüssiges Chlor, Pestizide , gelber Phosphor, Phenol usw. Der Gefahrguttransport ist eine Art Sondertransport. Spezialorganisationen oder Techniker transportieren unkonventionelle Güter mit Spezialfahrzeugen. Jedes Jahr werden in China etwa 200 Millionen Tonnen und mehr als 3000 Arten gefährlicher Güter auf der Straße transportiert. Bei Leckagen und Explosionen ist der Personenschaden oft enorm. Zum Beispiel verursachte der Unfall mit flüssigem Chlor auf der Beijing Shanghai Expressway fast 30 Todesfälle, mehr als 400 Vergiftungen, mehr als 10.000 Evakuierungen, eine große Anzahl von Vieh- und Erntesterben, mehr als 20.000 mu Landverschmutzung und direkte wirtschaftliche Verluste von 29,01 Millionen Yuan; Der außergewöhnlich schwere Explosionsunfall ereignete sich auf der Schnellstraße Li Wen in der Provinz Jiangxi. Die nukleare Ladung des Lastwagens betrug nur 1,48 Tonnen, die tatsächliche Ladung Schwarzpulver 6 Tonnen und die Überladung mit Schießpulver 300%, was zu 27 Todesfällen führte.
In den letzten Jahren stieg die Zahl der Gefahrgut- und Transportfahrzeuge mit der kontinuierlichen und rasanten Entwicklung der Wirtschaft. Besonders schwere Unfälle, die durch unsichere Umweltbedingungen, Fahrzeuge, gefährliche Chemikalien und unsicheres Verhalten von Menschen verursacht werden, ereignen sich häufig während des Transports, was die menschliche Sicherheit und Umweltverschmutzung ernsthaft gefährdet und bedroht. Private und Aktiengesellschaften sind hauptsächlich im Transport gefährlicher Güter tätig. Fahrer und Begleitpersonen sind sehr mobil und die meisten von ihnen sind mit Transportunternehmen verbunden. Die Qualität des Personals ist uneinheitlich und das Management schwierig. Um Kosten zu senken und mehr wirtschaftlichen Nutzen zu schaffen, gibt es bei Frachteigentümern außerdem die Phänomene „Zu schnelles Ziehen“, „Überladen“ und „Fahren mit Krankheiten“. Daher ist die Einrichtung eines Überwachungs- und Frühwarnsystems für Gefahrguttransportfahrzeuge und die Verwissenschaftlichung, Standardisierung und Institutionalisierung des Managements von Gefahrguttransporten ein wirksames Mittel, um die derzeitige schwere Situation von Gefahrguttransportunfällen zu lindern.
Gefahrguttransporter sind mit einem GPS-Videoüberwachungssystem ausgestattet. Als „Hellseher“ kann GPS die Positionsbestimmung, Verfolgung und Überwachung der Situation von Gefahrguttransportfahrzeugen im Einsatz in Echtzeit durchführen und spezifische Daten wie den Standort des Fahrzeugs, die Fahrgeschwindigkeit und die Parkzeit rechtzeitig erfassen. Es verfügt über einen Übergeschwindigkeitsalarm, einen grenzüberschreitenden Fahralarm, einen Müdigkeitsfahralarm, eine Echtzeit-Standortabfrage, Informationen und Hilfsdienste Netzwerk-Diebstahlschutz und Diebstahlschutz, Betriebsleitungsüberwachung und andere Funktionen. Im Notfall gibt das System automatisch einen Alarm aus, und innerhalb von 10 Sekunden wird der Fahrzeugverstoß an den Kontrollraum gesendet und aufgezeichnet, um die Rettung rechtzeitig durchzuführen und das Auftreten von sozialer öffentlicher Sicherheit und Massenleben zu minimieren Sicherheitsunfälle.
Die Installation von „Hellsehen“ auf Fahrzeugen, die im Gefahrguttransport eingesetzt werden, ist eine proaktive und effektive Managementmethode, die Gefahrguttransportfahrzeuge, eine „mobile Bombe“, in den Händen des Überwachungspersonals jederzeit machen kann, um versteckte Unfallgefahren zu beseitigen größtmöglichen Umfang zu erreichen und Unfälle zu vermeiden und zu reduzieren.
Die sogenannten Gefahrgüter beziehen sich auf solche mit explosiven, brennbaren, giftigen, ätzenden, radioaktiven und anderen Eigenschaften, hauptsächlich Benzin, Dieselöl, Zünder, Sprengstoffe, Methanol, Ethanol, Schwefelsäure, Salzsäure, flüssiges Ammoniak, flüssiges Chlor, Pestizide , gelber Phosphor, Phenol usw. Der Gefahrguttransport ist eine Art Sondertransport. Spezialorganisationen oder Techniker transportieren unkonventionelle Güter mit Spezialfahrzeugen. Jedes Jahr werden in China etwa 200 Millionen Tonnen und mehr als 3000 Arten gefährlicher Güter auf der Straße transportiert. Bei Leckagen und Explosionen ist der Personenschaden oft enorm. Zum Beispiel verursachte der Unfall mit flüssigem Chlor auf der Beijing Shanghai Expressway fast 30 Todesfälle, mehr als 400 Vergiftungen, mehr als 10.000 Evakuierungen, eine große Anzahl von Vieh- und Erntesterben, mehr als 20.000 mu Landverschmutzung und direkte wirtschaftliche Verluste von 29,01 Millionen Yuan; Der außergewöhnlich schwere Explosionsunfall ereignete sich auf der Schnellstraße Li Wen in der Provinz Jiangxi. Die nukleare Ladung des Lastwagens betrug nur 1,48 Tonnen, die tatsächliche Ladung Schwarzpulver 6 Tonnen und die Überladung mit Schießpulver 300%, was zu 27 Todesfällen führte.
In den letzten Jahren stieg die Zahl der Gefahrgut- und Transportfahrzeuge mit der kontinuierlichen und rasanten Entwicklung der Wirtschaft. Besonders schwere Unfälle, die durch unsichere Umweltbedingungen, Fahrzeuge, gefährliche Chemikalien und unsicheres Verhalten von Menschen verursacht werden, ereignen sich häufig während des Transports, was die menschliche Sicherheit und Umweltverschmutzung ernsthaft gefährdet und bedroht. Private und Aktiengesellschaften sind hauptsächlich im Transport gefährlicher Güter tätig. Fahrer und Begleitpersonen sind sehr mobil und die meisten von ihnen sind mit Transportunternehmen verbunden. Die Qualität des Personals ist uneinheitlich und das Management schwierig. Um Kosten zu senken und mehr wirtschaftlichen Nutzen zu schaffen, gibt es bei Frachteigentümern außerdem die Phänomene „Zu schnelles Ziehen“, „Überladen“ und „Fahren mit Krankheiten“. Daher ist die Einrichtung eines Überwachungs- und Frühwarnsystems für Gefahrguttransportfahrzeuge und die Verwissenschaftlichung, Standardisierung und Institutionalisierung des Managements von Gefahrguttransporten ein wirksames Mittel, um die derzeitige schwere Situation von Gefahrguttransportunfällen zu lindern.
Gefahrguttransporter sind mit einem GPS-Videoüberwachungssystem ausgestattet. Als „Hellseher“ kann GPS die Positionsbestimmung, Verfolgung und Überwachung der Situation von Gefahrguttransportfahrzeugen im Einsatz in Echtzeit durchführen und spezifische Daten wie den Standort des Fahrzeugs, die Fahrgeschwindigkeit und die Parkzeit rechtzeitig erfassen. Es verfügt über einen Übergeschwindigkeitsalarm, einen grenzüberschreitenden Fahralarm, einen Müdigkeitsfahralarm, eine Echtzeit-Standortabfrage, Informationen und Hilfsdienste Netzwerk-Diebstahlschutz und Diebstahlschutz, Betriebsleitungsüberwachung und andere Funktionen. Im Notfall gibt das System automatisch einen Alarm aus, und innerhalb von 10 Sekunden wird der Fahrzeugverstoß an den Kontrollraum gesendet und aufgezeichnet, um die Rettung rechtzeitig durchzuführen und das Auftreten von sozialer öffentlicher Sicherheit und Massenleben zu minimieren Sicherheitsunfälle.
Die Installation von „Hellsehen“ auf Fahrzeugen, die im Gefahrguttransport eingesetzt werden, ist eine proaktive und effektive Managementmethode, die Gefahrguttransportfahrzeuge, eine „mobile Bombe“, in den Händen des Überwachungspersonals jederzeit machen kann, um versteckte Unfallgefahren zu beseitigen größtmöglichen Umfang zu erreichen und Unfälle zu vermeiden und zu reduzieren.
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