Eine Kamera, mehrere Positionen: Carleader entwickelt flexible Kameralösung für Nutzfahrzeuge

Kamerasysteme für Nutzfahrzeuge entwickeln sich hin zu flexibleren Konfigurationen. Für einen LKW gelten nicht die gleichen Anforderungen an die Sicht wie für einen Lieferwagen. Ein Bus hat nicht die gleiche Karosseriestruktur wie ein Anhänger. Sogar zwei Fahrzeuge in derselben Flotte erfordern möglicherweise die Installation von Kameras an unterschiedlichen Positionen. Dies stellt Fahrzeugkamerainstallateure und Anbieter von Flottenlösungen vor eine praktische Herausforderung: Wie kann Kameraausrüstung an unterschiedliche Fahrzeuglayouts angepasst werden, ohne dass für jede Installation ein völlig anderes Kameradesign erforderlich ist? Anstatt eine Kamera ausschließlich für eine Position zu entwerfen,Carleader hat mit seiner neuen Multipositions-Fahrzeugkamera CL-927 einen flexibleren Ansatz entwickelt. Die Kamera kann zur Überwachung der Vorder-, Seitenansicht oder Rückansicht verwendet werden, sodass ein Kameradesign verschiedene Positionen innerhalb eines Nutzfahrzeug-Kamerasystems abdecken kann.

Eine Kamera für Front-, Seiten- und Heckanwendungen

Das hervorstechendste Merkmal des CL-927 ist seine Fähigkeit, verschiedene Betrachtungspositionen zu bedienen. Eine herkömmliche Fahrzeugkamera kann speziell als Rückfahrkamera, Seitenkamera oder Frontkamera konzipiert sein. Der CL-927 verfolgt einen anderen Ansatz, indem er Installateuren ermöglicht, dieselbe Kameraplattform für die Front-, Seiten- oder Hecküberwachung zu konfigurieren. Dies kann für Händler und Systemintegratoren nützlich sein, die an verschiedenen Nutzfahrzeugprojekten arbeiten. Beispielsweise kann für ein Projekt eine Seitenkamera für einen LKW erforderlich sein, während für ein anderes Projekt möglicherweise eine Rückfahrkamera für einen Anhänger erforderlich ist. Anstatt völlig unterschiedliche Kameraplattformen auszuwählen, können Installateure ein Kameradesign mit mehreren Positionen in Betracht ziehen. Das Ergebnis ist ein flexiblerer Ansatz für den Aufbau von LKW-Kamerasystemen, Nutzfahrzeug-Kamerasystemen und Flottenkamerasystemen.

Die 90°-Einstellung gibt Installateuren mehr Freiheit

Die Kamerapositionierung kann genauso wichtig sein wie die Kameraspezifikationen. Eine Kamera verfügt möglicherweise über einen weiten Betrachtungswinkel, aber wenn ihre Montageposition eingeschränkt ist, müssen Installateure möglicherweise trotzdem die Halterung neu konstruieren oder die Kameraposition ändern, um das gewünschte Bild zu erzielen. Der CL-927 behebt dieses Problem mit einer horizontalen und vertikalen Drehung um 90°. Dadurch kann die Kamerarichtung entsprechend der tatsächlichen Montageposition am Fahrzeug angepasst werden. Bei LKWs, Bussen, Lieferwagen und Anhängern mit unterschiedlichen Karosseriestrukturen kann diese Anpassung die Positionierung der Kamera vereinfachen. Es gibt Flotteninstallateuren außerdem mehr Freiheit bei der Gestaltung von Frontkamera-, Seitenkamera- und Rückfahrkamera-Konfigurationen.

Weitwinkelabdeckung für größere Fahrzeugbereiche

Nutzfahrzeuge erfordern aufgrund ihrer Größe und Betriebsumgebung häufig eine breitere Bildabdeckung als Personenkraftwagen.

Der CL-927 verwendet ein 2,0-mm-Objektiv mit einem standardmäßigen Betrachtungswinkel von 130° und einem optionalen Betrachtungswinkel von 150°. Die breitere Konfiguration kann für Projekte ausgewählt werden, bei denen eine größere Abdeckung erforderlich ist.

Dies macht die Kamera für mehrere gängige Anwendungen relevant:

• LKW-Seitenüberwachung
• Überwachung des toten Winkels von Fahrzeugen
• Überwachung des Rückraums
• Überwachung von vorne
• Anhängerüberwachung
• Überwachung von Flottenfahrzeugen
• Laden und Manövrieren
• Multikamera-Nutzfahrzeugsysteme

Anstatt sich auf eine bestimmte Kameraposition zu konzentrieren, unterstützt das Weitwinkeldesign verschiedene Fahrzeugüberwachungslayouts.

Warum Flottenbetreiber möglicherweise eine Kamera mit mehreren Positionen bevorzugen

Flottenbetreiber verwalten häufig mehrere Fahrzeugtypen gleichzeitig. Ein Logistikunternehmen darf LKWs und Anhänger betreiben. Ein Lieferunternehmen verfügt möglicherweise über Lieferwagen unterschiedlicher Größe. Ein Personenbeförderungsunternehmen kann Busse und Reisebusse verwalten. Wenn für jedes Fahrzeug ein anderes Kameramodell erforderlich ist, können Beschaffung, Installation und Austausch komplizierter werden. Eine Multipositions-Fahrzeugkamera bietet eine weitere Möglichkeit, dieses Problem anzugehen. Mit der CL-927 kann die gleiche grundlegende Kameraplattform für Front-, Seiten- und Heckanwendungen in Betracht gezogen werden. Das bedeutet nicht, dass jedes Fahrzeug die gleiche Konfiguration benötigt; Stattdessen bietet es Systemintegratoren eine weitere flexible Hardwareoption bei der Gestaltung unterschiedlicher Flottenkamera-Layouts.

Von einzelnen Kameras bis hin zu kompletten Flottenüberwachungssystemen

Die Rolle einer Fahrzeugkamera wird zunehmend mit dem größeren Überwachungssystem verknüpft. Ein Nutzfahrzeug darf Folgendes verwenden: Frontkamera + Seitenkamera + Rückkamera + Fahrzeugmonitor + DVR/MDVR. Unterschiedliche Kamerapositionen liefern unterschiedliche Informationen, während Monitor und Aufnahmegerät diese Videokanäle zusammenführen. Der CL-927 unterstützt die Videoformate CVBS, AHD720P und AHD1080P und ermöglicht so die Verbindung mit kompatiblen Fahrzeugmonitoren, DVRs, MDVRs und Mehrkamerasystemen. Für Systemintegratoren eignet sich die Kamera dadurch sowohl für einzelne Fahrzeugprojekte als auch für größere Flottenüberwachungssysteme.

AHD1080P unterstützt den Übergang zu Fahrzeugvideos mit höherer Auflösung

Mit der Entwicklung von Fahrzeugüberwachungssystemen sind höher auflösende Videos bei vielen Nutzfahrzeugprojekten zu einem wichtigen Gesichtspunkt geworden. Der CL-927 unterstützt AHD1080P sowie AHD720P und CVBS-Optionen. Dies bietet Flexibilität bei der Anpassung der Kamera an verschiedene Generationen von Fahrzeugüberwachungsgeräten. Für eine neue Flottenkamerainstallation kann die AHD1080P-Konfiguration ausgewählt werden, wenn HD-Video erforderlich ist. Für bestehende Systeme sorgen weitere Videooptionen für zusätzliche Kompatibilität. Dadurch eignet sich die Kamera sowohl für Unternehmen, die bestehende LKW-Kamerasysteme aufrüsten, als auch für Unternehmen, die neue AHD-Fahrzeugkamerasysteme entwickeln.

Was macht den CL-927 anders?

Anstatt nur durch Auflösung oder Betrachtungswinkel zu konkurrieren, konzentriert sich der CL-927 auf Konfigurationsflexibilität. Sein Hauptdesignkonzept lässt sich wie folgt zusammenfassen: Eine Kamera → Mehrere Positionen → Einstellbare Richtung → Mehrere Betrachtungswinkel → Mehrere Videoformate. Dies macht es zu einer nützlichen Option für Unternehmen, die unterschiedliche Fahrzeugüberwachungssysteme für verschiedene Nutzfahrzeugtypen bauen und gleichzeitig die Kameraplattform relativ konsistent halten müssen.