Carleader stellt eine drehbare Seitenkamera mit 170-Grad-Weitwinkel zur Überwachung von Nutzfahrzeugen vor

Flexible Kamerapositionierung wird bei der Nutzfahrzeugüberwachung immer wichtiger. Eine Nutzfahrzeugkamera wird nicht immer an der exakt gleichen Position eingebaut. Lkw, Lieferwagen und Bus können völlig unterschiedliche Karosserieaufbauten, Montageorte und Sichtanforderungen haben. Selbst wenn zwei Fahrzeuge denselben Typ von Seitenkameras verwenden, muss die endgültige Blickrichtung möglicherweise entsprechend der Einbauposition angepasst werden. Für Fahrzeughersteller, Installateure und Anbieter von Flottenlösungen stellt dies eine praktische Herausforderung dar: Wie kann eine Seitenkamera eine flexible Sichtabdeckung über verschiedene Nutzfahrzeuginstallationen hinweg bieten? Carleaders neueste drehbare Seitenansichtkamera mit 170-Grad-Weitwinkel für Nutzfahrzeugeerfüllt diese Anforderung mit einem verstellbaren Objektiv, das speziell für die flexible Installation der Seitenkamera entwickelt wurde. Das Modell ist CL-918.

Carleader erweitert sein Kameraportfolio für Nutzfahrzeuge um ein drehbares Objektiv

Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Seitenkamera mit festem Objektiv verfügt die CL-918 über ein drehbares Objektiv, sodass Installateure die Kamerarichtung entsprechend ihrer Montageposition anpassen können. Dieses Design kann besonders nützlich sein, wenn dieselbe Fahrzeugkameraplattform in verschiedenen Bereichen eines LKWs, Lieferwagens oder Busses installiert werden muss. Anstatt sich ausschließlich auf die Montageposition zu verlassen, um die Blickrichtung zu bestimmen, bietet das Objektiv selbst zusätzliche Anpassungsflexibilität. Für Händler und Systemintegratoren bedeutet dies, dass die Kamera für ein breiteres Spektrum von LKW-Kamera-, Nutzfahrzeug-Kamera- und Flottenkamera-Projekten in Betracht gezogen werden kann.

Von festen Seitenkameras bis hin zu anpassbaren Betrachtungslösungen

Eine feste Kamera kann gut funktionieren, wenn die Montageposition und die erforderliche Blickrichtung bereits bekannt sind. Allerdings sind Nutzfahrzeuginstallationen selten identisch. Beispielsweise kann bei einem Schwerlast-Lkw eine seitliche Abdeckung entlang einer langen Fahrzeugkarosserie erforderlich sein, während bei einem Lieferwagen möglicherweise eine andere Montagehöhe erforderlich ist. Bei einem Bus oder Reisebus ist möglicherweise eine andere Kameraposition erforderlich, um den Seitenbereich abzudecken. Das drehbare Objektiv des CL-918 bietet Installateuren die Möglichkeit, die Blickrichtung nach der Installation fein abzustimmen. Dies macht die Installationsflexibilität zu einem der Hauptmerkmale der neuen Seitenkamera.

170°-Weitwinkel erweitert die seitliche Sicht

Über die Objektiveinstellung hinaus bietet die Kamera eine breite Betrachtungsmöglichkeit. Der CL-918 bietet einen standardmäßigen Betrachtungswinkel von 140°, wobei 170° als optionale Konfiguration erhältlich ist. Die breitere Option kann verwendet werden, wenn ein Nutzfahrzeugprojekt eine breitere Abdeckung entlang des Fahrzeugs erfordert.

Dadurch eignet sich die Kamera für Anwendungen wie:

• LKW-Seitenüberwachung
• Überwachung des toten Winkels von Nutzfahrzeugen
• Überwachung von Transportern und Lieferfahrzeugen
• Seitensichtsysteme für Busse und Reisebusse
• Flottenkamerasysteme
• Fahrzeugüberwachung mit mehreren Kameras

Anstatt die Kamera als Ersatz für jede andere Fahrzeugkamera zu positionieren, hat Carleader sie als zusätzlichen Anzeigekanal innerhalb eines umfassenderen Fahrzeugüberwachungssystems konzipiert.

Eine neue Option für Kamerasysteme für den toten Winkel von Lkw

Bei der Überwachung großer Nutzfahrzeuge bleiben tote Winkel ein wichtiger Aspekt. Ein LKW-Fahrer kann sich nicht allein auf die Front- oder Heckkamera verlassen, um alles zu verstehen, was neben dem Fahrzeug passiert. Seitenkameras können einer Konfiguration mit mehreren Kameras einen weiteren visuellen Kanal hinzufügen, insbesondere beim Abbiegen, Manövrieren und anderen Situationen, in denen die seitliche Sicht wichtig ist. Der CL-918 ist daher für Anwendungen mit Kameras für den toten Winkel von Lkws und zur Überwachung des toten Winkels von Nutzfahrzeugen geeignet, wobei seine Weitwinkelkonfiguration für eine zusätzliche seitliche Abdeckung sorgt. Für Flottenbetreiber kann die Kamera auch mit Front- und Heckkameras kombiniert werden, wodurch ein umfassenderes LKW-Kamerasystem oder Flottenkamerasystem entsteht.

Eine Kameraplattform für verschiedene Nutzfahrzeugprojekte

Die Flexibilität des CL-918 ist besonders relevant für Unternehmen, die mehrere Fahrzeugtypen bedienen.

Ein Anbieter von Fahrzeugkameras muss möglicherweise Lösungen für Folgendes bereitstellen:

• Schwere Lastwagen

Seitenüberwachung und Abdeckung des toten Winkels für große Nutzfahrzeuge.

• Lieferwagen

Zusätzliche seitliche Sichtbarkeit für Logistik- und Liefervorgänge.

• Busse und Reisebusse

Integration in Multikamerasysteme zur Personenbeförderung.

• Flottenfahrzeuge

Verbindung mit Monitoren, MDVRs und anderen Fahrzeugkameras als Teil einer Flottenüberwachungslösung.

Durch diesen Multianwendungsansatz kann die gleiche Kameraplattform für Nutzfahrzeuge für verschiedene Projekte in Betracht gezogen werden, während die Blickrichtung je nach Installationsanforderungen angepasst werden kann.

AHD1080P-Kompatibilität für verschiedene Fahrzeugkamerasysteme

Nicht alle Nutzfahrzeugflotten nutzen die gleiche Videoinfrastruktur. Einige Projekte basieren auf CVBS-Systemen, während andere HD-AHD-Monitore, DVRs oder MDVRs verwenden. Der CL-918 unterstützt die Optionen CVBS, AHD720P und AHD1080P, sodass Systemintegratoren ein geeignetes Videoformat für verschiedene Fahrzeugkamerainstallationen auswählen können. Dies gibt der Kamera einen Platz sowohl in bestehenden Fahrzeugüberwachungssystemen als auch in neuen AHD-Fahrzeugkamerasystemen.

Tag- und Nachtüberwachung für Flottenanwendungen

Flottenfahrzeuge können den ganzen Tag und die ganze Nacht über im Einsatz sein, weshalb die Lichtverhältnisse ein weiterer Gesichtspunkt für die Seitenansichtsüberwachung sind. Der CL-918 nutzt die automatische IR-Cut-Tag-/Nachtumschaltung und bietet mit 5 LEDs eine Mindestbeleuchtung von 0,5 LUX. Diese Konfiguration soll die seitliche Überwachung unter verschiedenen Lichtverhältnissen unterstützen. Für Lieferflotten, Busse, LKWs und andere Nutzfahrzeuge, die außerhalb der Tageslichtstunden verkehren, kann die Tag/Nacht-Funktionalität in die Gesamtlösung zur Fahrzeugüberwachung integriert werden.

IP69K-Schutz für die Installation von Fahrzeugaußenkameras

Eine außerhalb eines Nutzfahrzeugs montierte Seitenkamera muss mehr aushalten als normale elektronische Geräte im Innenbereich. Regen, Staub, Spritzwasser und Fahrzeugwäsche können eine LKW-Außenkamera anspruchsvollen Bedingungen aussetzen. Der CL-918 verfügt über die Wasserdichtigkeitsklasse IP69K für Fahrzeuganwendungen im Freien. Die spezifizierte Betriebstemperatur beträgt -20 °C bis +75 °C, mit einem Lagerbereich von -30 °C bis +85 °C. Dadurch eignet sich die Kamera für anspruchsvolle Anwendungen mit Lastkraftwagen, Transportern, Bussen und Flottenfahrzeugen.

Unterstützung der nächsten Generation von Fahrzeugsystemen mit mehreren Kameras

Bei der Entwicklung von Fahrzeugkamerasystemen geht es nicht nur darum, weitere Kameras hinzuzufügen. Verschiedene Kamerapositionen müssen nützliche Ansichten liefern, die auf der tatsächlichen Fahrzeugstruktur und der Betriebsumgebung basieren. Der CL-918 geht diese Herausforderung von der Installationsseite aus an: Passen Sie das Objektiv entsprechend der Fahrzeugposition an und wählen Sie dann den erforderlichen Betrachtungswinkel und das Videoformat entsprechend dem Projekt aus. Mit einem drehbaren Objektiv, einem standardmäßigen Betrachtungswinkel von 140°, einem optionalen Weitwinkel von 170°, CVBS/AHD-Videokompatibilität, automatischer Tag-/Nachtumschaltung und IP69K-Schutz bietet die neue Kamera von Carleader eine weitere Option für Unternehmen, die Lösungen für Nutzfahrzeugkameras, LKW-Kameras, Flottenkameras und Kameras für den toten Winkel entwickeln.